Порядок восстановления автомобиля после аварии

Любое дорожно-транспортное происшествие оборачивается для водителя целым рядом проблем, начиная от процесса выявления виновника конфликта и заканчивая процессом ремонта поврежденного автомобиля. И если вопрос определения инициатора аварии полностью зависит от инспекторов ГИБДД, то восстановление автомобиля после аварии — личное дело автовладельца. Кроме того, это касается и держателей полиса ОСАГО, поскольку страховая компания может предложить клиенту только конкретную станцию ​​обслуживания, а не делать выбор за него. Как правильно оценить ущерб и где лучше перестроить машину, мы узнаем в статье.

Основные действия водителя после аварии

После попадания в дорожно-транспортное происшествие водитель в первую очередь должен убедиться, что другие участники дорожно-транспортного происшествия не получили серьезных травм. Кроме того, до приезда сотрудников ГИБДД водитель должен защитить место столкновения специальными сигналами и обездвижить само транспортное средство, выключив двигатель и задействовав стояночный тормоз.

По прибытии инспекторов ГИБДД на место аварии пострадавшие автовладельцы составляют письменное объяснение, которое затем будет использовано для установления виновника. Кроме того, полиция может допрашивать свидетелей (если таковые имеются) и просматривать записи с видеорегистраторов.

Только после того, как сотрудники ГАИ составят протокол о дорожно-транспортном происшествии, водитель может обратиться в страховую компанию за компенсацией. Как в этом случае оценивается поломка и дальнейший ремонт автомобиля после аварии, мы рассмотрим ниже.

Обращение к страховщику

Независимо от полиса, которым владеет автомобилист (ОСАГО или КАСКО), он должен уведомить страховщика о дорожном конфликте, произошедшем не позднее, чем через 7 дней после аварии. Это можно сделать двумя способами:

важно знать! В первом случае стоит ожидать посещения места аварии независимым экспертом, где будут оформлены все необходимые документы для получения компенсационных выплат. При выборе второго варианта пострадавший водитель должен будет сам собрать все справки и документы, что снижает его шансы на полное покрытие материального ущерба от СК.

Сбор документов

Перед тем, как сдать свой автомобиль после ДТП на восстановление страховой компании, водитель должен подготовить следующую документацию:

После получения перечисленных сертификатов страховщик может приступить к оценке видимого ущерба, на который закон не разрешает ему более 10 дней. Если СК намеренно игнорирует данные условия или рассчитанная ею сумма компенсации слишком мала, автовладелец оставляет за собой право подать в суд на компанию и провести собственную диагностику автомобиля с привлечением другого независимого эксперта.

Оценка ущерба

Как правило, процедуру оценки материального ущерба проводит представитель страховой компании. Но законодательство РФ не запрещает автомобилистам проводить дополнительный осмотр изуродованного транспортного средства с привлечением независимого эксперта СТО (за свой счет).

Общая стоимость ремонта автомобиля после ДТП определяется по следующему алгоритму:

1. Специалист внимательно осматривает кузов автомобиля и устраняет повреждения внутренней конструкции;
2. Отображается общая стоимость заменяемых деталей, рассчитывается стоимость реставрационных работ;
3. Из полученного значения вычитается процент износа деталей (если автомобиль не ремонтировал дилер).

важно знать! Если водитель согласен с согласованной суммой компенсации, SK может произвести оплату наличными с клиентом или провести ремонт транспортного средства за свой счет. В противном случае гражданин оставляет за собой право обжаловать решение страховщика в суде и инициировать переоценку ущерба.

Восстановление автомобиля после ДТП

Все действия страховщиков регламентированы. Страховая компания предоставляет три точки, где можно отремонтировать автомобиль после ДТП по ОСАГО:

1. У официального дилера;
2. На автовокзале, предложенном страховщиком;
3. На СТО, который выбрал сам заказчик.

Чем предложенные варианты отличаются друг от друга и какой из них лучше всего подойдет пострадавшему, мы рассмотрим ниже.

У официального дилера

Чаще всего на ремонте авто в автосалоне настаивают владельцы, автомобиль которых имеет минимальный пробег. Ведь это может гарантировать высокое качество проделанной работы. Но страховые компании неохотно принимают этот метод восстановления автомобиля по трем основным причинам:

Если заказчик настаивает на таком варианте, вполне вероятно, что страховая компания откажется восстанавливать его машину за свой счет и просто возместит водителю денежную компенсацию.

На СТО по направлению страховой

Этот метод ремонта автомобилей считается наиболее популярным среди страховых компаний, так как позволяет им сэкономить внушительную часть компенсационных фондов. Дело в том, что ИС выдают отчеты исключительно на СТО, с которыми у них есть договор, получая взамен более низкие расценки на те же восстановительные работы.

важно знать! При этом автовладелец также остается прибыльным, так как регламент компании дает ему гарантию на проведенный ремонт. Это означает, что при обнаружении дефектов водитель сможет произвести последующие модификации транспортного средства за счет страховщика, что не предлагается официальными дилерами и частными СТО.

Собственный выбор СТО

Как уже было сказано выше, сам автовладелец вправе выбирать: где ремонтировать машину после ДТП под ОСАГО. Но чтобы вернуть машину на СТО со страховым полисом, клиент должен получить согласие Великобритании. Исходя из этого, следует, что водитель не сможет восстановить транспортное средство ни в одном автосервисе. Причиной отказа компании от АЗС может стать банальное отсутствие аккредитации.

Дополнительным недостатком данной опции является снятие с Великобритании ответственности за сроки проведения ремонтных работ. Что ж, если есть большая разница между стоимостью восстановления транспортного средства по стандартам частной автобусной станции и ценой, составленной страховым представителем, компания может даже подать иск против клиента, заставив его провести независимая экспертиза за свой счет.

Как происходит направление на ремонт

После того, как пострадавший отправит все необходимые документы в Великобританию, представители компании должны будут осмотреть изуродованный автомобиль в течение 5 дней. Кроме того, имея на руках смету стоимости ремонта, независимый эксперт страховой компании составляет письменное направление на СТО, которое строго передается заказчику.

Совет! Сам водитель может принять решение об использовании полученного документа в течение 20 дней. Если гражданин в отведенное ему время не успевает оспорить указанный документ или отвезти свой автомобиль на указанную СТО, возможность восстановления транспортного средства по полису ОСАГО для него аннулируется. И продлить его в будущем не удастся, даже в судебном порядке.

В каком случае нужна независимая экспертиза

Многие водители считают, что необходимо провести независимую оценку после аварии, чтобы избежать возможного мошенничества в Великобритании. Но на самом деле эта процедура абсолютно бесполезна для людей, сдавших свой автомобиль в ремонт по направлению страховщика.

Другое дело, если автомобилист решит отремонтировать машину сам, попросив денежную компенсацию у компании. В этом случае фактически рассчитанная страховая сумма не всегда будет совпадать с реальной стоимостью восстановления транспортного средства. А чтобы не доплачивать, гражданин должен пройти дополнительное обследование.

Человек может подать заявление в Великобритании с новой оценкой либо в судебном порядке, либо в досудебном порядке, подав письменную жалобу. При этом лучше начать со второго варианта, так как полюбовное решение конфликта сэкономит много времени заказчику. И страховщики в таких ситуациях предпочитают соглашаться с условиями потерпевших, не провоцируя дальнейших разбирательств.

Сроки начала ремонта

Согласно внутреннему регламенту страховых компаний, гарантирующих защиту гражданской ответственности, срок проведения восстановительных работ ОСАГО не может превышать 30 дней с момента передачи транспортного средства сотрудникам автосервиса. Кроме того, это положение регулируется законодательством Российской Федерации, а именно п. 15.2 Закона об ответственности автотранспортных средств. Его незнание со стороны Великобритании может привести к возбуждению судебного иска от имени клиента.

Внимание! В качестве штрафа компания, занимающаяся ремонтом автомобилей по страховому полису, понесет убытки, равные 1% в день от общей стоимости восстановления автомобиля. И этот штраф назначается исключительно пострадавшему гражданину. Единственным исключением в этом случае может считаться только отказ лица от руководства, выданный ему сотрудниками комиссии по расследованию.

Требования к СТО

Как уже было сказано выше, выбирая СТО самостоятельно, заказчик должен согласовать свое решение со страховщиком. Чтобы не получить отрицательный ответ из Соединенного Королевства, гражданин должен заранее убедиться, что выбранная им АЗС соответствует следующим требованиям:

Если какой-либо из вышеперечисленных критериев для автосервиса не выполняется, представители Великобритании имеют право отказать клиенту в выплате денежной компенсации для проведения самостоятельного восстановления автомобиля.

Если машина на гарантии

Если лицо, движимое имущество которого находится на гарантии, пострадало в автокатастрофе, оно сможет получить компенсационные выплаты согласно ОСАГО только после выполнения следующих шагов:

важно знать! Как видите, процедура получения страховой выплаты за автомобиль на гарантии не сильно отличается от процесса оформления претензии для обычного автомобиля. Единственное, на что в этом случае следует обратить внимание автовладельцу, так это на условия связи в Великобритании.

Мы узнали, где отремонтировать автомобиль по гарантии в случае аварии и в какой период целесообразно обращаться в страховую службу. В заключение следует добавить, что в случае несоблюдения правил внутреннего распорядка ОСАГО гражданину может быть отказано в возмещении материального ущерба. И тогда расходы на реставрационные работы ему придется оплачивать исключительно из собственного кармана.